Морской порт Астрахань расположен в устьевой части реки Волга и пролегает от 3029 километра реки Волга – остановочный пункт Стрелецкое до 3063,7 километра реки Волга и далее по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу (ВКМСК) до 65,3 километра ВКМСК. Акватория морского порта Астрахань является смежной с акваторией морского порта Оля. Судоходство в морском порту Астрахань осуществляется в гидрометеорологических условиях связанных с изменением глубин вследствие сезонно-паводковых явлений и объема сбросов воды с гидроузлов; ветрами восточных направлений со скоростью 20 метров в секунду и выше; пыльными бурями, способствующими ухудшению видимости; частыми туманами в ночное и утреннее время в период с ноября по февраль; смерзшимся, не дрейфующим льдом в период ледостава. Порт является местом убежища для судов в штормовую погоду. Морской порт Астрахань является замерзающим портом. В условиях льдообразования на акватории морского порта осуществляется ледокольная проводка судов. Морской порт открыт для навигации круглый год, осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации. В морском порту осуществляется обязательная лоцманская проводка судов. Место посадки морских лоцманов для судов, следующих в морской порт с моря, место высадки морских лоцманов для судов, выходящих из морского порта в море, находится у входа в ВКМСК с моря. В морском порту осуществляется снабжение судов продовольствием, бункером, пресной водой, приём с судов сточных и нефтесодержащих вод, сухого мусора и пищевых отходов, а также имеется возможность для проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна. В границах морского порта Астрахань осуществляют свою деятельность более 100 хозяйствующих субъектов (стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские компании, судостроительные и судоремонтные предприятия и пр.)

Морской торговый порт Оля является динамично развивающимся портом в Каспийском регионе. Нашими ключевыми преимуществами являются: - выгодное географическое положение на пересечении перспективного международного транспортного коридора "Север-Юг", соединяющего страны Европы с Ираном, странмаи Ближнего Востока и Индией, и транспортного коридора "Запад-Восток", обеспечивающего выход на Казахстан, Китай, страны Средней Азии, а также на Европу; - пункт пропуска через государственную границу РФ и вся инфраструктура для реализации полного комплекса услуг по таможенному оформлению грузов непосредственно на территории порта; - универсальность порта - переработка широкой номенклатуры грузов без потери в качестве и скорости - причалы порта поделены на узкоспециализированные комплексы, наиболее эффективно обслуживающие отдельные категории грузов; - высокая транспортная доступность - круглогодичная морская навигация и выход на внутренние водные пути России, собственные автомобильный и ж/д подъезды с выходом на магистральные пути России.